غالبًا ما يواجه عمال الإغاثة مخاطر متزايدة أثناء السفر. وهذا يجعل الإدارة الفعالة لمخاطر السفر أمرًا بالغ الأهمية، ليس فقط للحفاظ على إمكانية الوصول إلى المناطق الحيوية، بل أيضًا لضمان سلامة المسافرين وأمنهم وثقتهم. تُعدّ إدارة هذه المخاطر مسؤولية مشتركة بين المنظمة وموظفيها، وتتطلب سياسات شاملة وتدريبًا شاملًا وخطط طوارئ فعّالة. يناقش هذا الفصل الاعتبارات العامة لأمن السفر، ويحدد الممارسات الجيدة لمختلف وسائل السفر.
:يمكن لسياسة إدارة مخاطر السفر أن تغطي ما يلي
ينبغي اتخاذ قرارات بشأن وسيلة السفر بناءً على تحليل شامل للمخاطر. على سبيل المثال، مع أن رحلة قصيرة لمدة ساعة واحدة على متن شركة طيران ذات سجل صيانة مشكوك فيه قد تنطوي على بعض المخاطر، إلا أنها قد تظل خيارًا أكثر أمانًا من رحلة برية عبر البلاد لمدة عشر ساعات.
ينطوي السفر الجوي على مجموعة من المخاطر الصحية والسلامة واللوجستية التي يتعين على المنظمات الإنسانية إدارتها. وتشمل الاعتبارات الرئيسية سلامة شركات الطيران واختيارها، وتوقيت ومكان استخدام شركات الطيران الإنسانية، وتقديم الدعم للمسافرين من خلال الإحاطات الإعلامية، والتخطيط للطوارئ، وخدمات مثل التنبيهات والتتبع عبر الوكالات التجارية.
لا يزال السفر البري أكثر وسائل السفر شيوعًا للمنظمات الإنسانية، وهو أيضًا من أكثرها خطورة. تتراوح المخاطر المرتبطة بالسفر البري بين حوادث المركبات والحصار، وبين الكمائن المسلحة وضعف البنية التحتية للطرق. قد يشمل السفر البري رحلات طويلة عبر تضاريس وعرة، وظروف جوية غير متوقعة، ومناطق ذات مستويات عالية من انعدام الأمن. تتطلب إدارة هذه المخاطر تخطيطًا دقيقًا، وأنظمة قوية، وتركيزًا قويًا على سلامة وأمن الأفراد والموارد. تشمل الاعتبارات الرئيسية ما يلي.
رغم أن السفر عبر الماء ضروري في كثير من الأحيان في الظروف الإنسانية، كحالات الفيضانات أو موسم الأمطار، إلا أنه قد يكون محفوفًا بالمخاطر. تتطلب إدارة هذه المخاطر تخطيطًا دقيقًا، وقد تشمل اختيارًا دقيقًا للمركبات المائية، وتقييمًا لمؤهلات وكفاءة الطاقم، وتوافر معدات السلامة، ومخاطر القرصنة، والتنسيق مع السلطات المحلية.
في المناطق النائية والوعرة، قد تكون وسائل النقل التقليدية غير عملية أو مستحيلة، وقد يضطر الموظفون إلى السفر سيرًا على الأقدام أو الاعتماد على الحيوانات. تشمل الاعتبارات الرئيسية رسم خرائط الطرق وتقييم المخاطر، وتجهيز المسافرين، ووضع بروتوكولات تواصل لهم، والتنسيق مع المجتمعات المحلية.
قد تُشكّل المطارات والموانئ ومحطات الحافلات والقطارات مخاطر أمنية جسيمة. وتُستهدف هذه المواقع بشكل متكرر للأنشطة الإجرامية، وقد يكون المسافرون عُرضةً للخطر بسبب عدم إلمامهم بالبيئة المحلية والظروف الأمنية. ويمكن أن تشمل الإحاطات الإعلامية قبل السفر الوضع الأمني في الوجهة وأي مخاطر معروفة، ومعلومات الاتصال في حالات الطوارئ، وخيارات النقل الآمن، وإجراءات الأمن الشخصي، وإرشادات حول كيفية اجتياز عمليات التفتيش الأمني والتعامل مع السلطات.
قد تُشكّل الإقامة الليلية في الفنادق أو أماكن الإقامة المؤقتة مخاطر أيضًا. ينبغي اختيار هذه المواقع بعناية مُسبقًا. ومع ذلك، في حال تعذر التخطيط المُسبق، ينبغي على الموظفين معرفة كيفية تقييم أمن مكان الإقامة وطلب التغييرات اللازمة. تشمل الجوانب الرئيسية التي يجب مراعاتها البنية التحتية الأمنية للفندق، والاستعداد للطوارئ (مثل مخارج الطوارئ)، واختيار الغرف.
:عند التخطيط لسفر الموظفين، وخاصة في البيئات المعقدة، ينبغي أخذ الاعتبارات العامة التالية في الاعتبار
Bickley, S. (2017) Security risk management: A basic guide for smaller NGOs. EISF.
GISF (n.d.) Travel and movement. NGO Security Toolbox.
IASC (2013) IASC non-binding guidelines on the use of armed escorts for humanitarian convoys.
